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商品情報 | |
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商品説明 | マイクロパウダーとホワイトパウダーで、気になるしわの溝や毛穴を瞬間カバーするハンドクリームです。 手肌の年齢悩みにアプローチするエイジング成分も配合。 手だけではなく、年齢肌が気になるお首やお顔にもご利用いただけます。 こまめにご使用いただくことで手肌のお悩みにもアプローチし、自肌力(自らの力で肌を美しくしようとする力)を高めます。 ひと塗りでくすみや細かいしわなども目立ちにくくなります。 べたつかないさらさらの使用感で、クリームのべたつきが苦手な方にもおすすめです。 無香料。 |
使用方法 | 清潔なお肌に適量を塗り、なじませてください。 ※クリームを塗るときにこすりすぎると、ホワイトパウダーがポロポロとはがれる場合がありますので、 やさしくなじませてください。 |
成分 | 有用成分 (ジメチコン/ビニルジメチコン)クロスポリマー:マイクロパウダー成分 酸化チタン:ホワイトパウダー成分 ナイアシンアミド、アルブチン、アラントイン:シミ・くすみケア成分 フラーレン、パルミトイルオリゴペプチド、アセチルヘキサペプチド-8、パルミトイルテトラペプチド-7、アデノシン:シワ・抗酸化ケア成分 セラミドNP、パンテノール、EGF:再生・高保湿ケア成分 全成分 水、ジメチコン、(ジメチコン/ビニルジメチコン)クロスポリマー、グリセリン、BG、1,2-ヘキサンジオール、ポリアクリレート13、アルブチン、ナイアシンアミド、アラントイン、パンテノール、アデノシン、セラミドNP、アセチルヘキサペプチド-1、ポリイソブデン、酸化チタン、ポリソルベート20、イソステアリン酸ソルビタン、エチルヘキシルグリセリン、ポリメチルシルセスキオキサン、シリカ、水添レシチン、PVP、カルボマー、カプリリルグリコール、EDTA2Na |
注意事項 | お肌に異常のあるとき、またはお肌にあわないときはご使用をおやめください。 |
お問い合わせ先 | ナチュラルショップ株式会社 0120-045-556 |
文責 | 有限会社ビッグケー 販売登録者 中尾奈津子 広告文責:有限会社 ビッグケー TEL:084-934-8701 |
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開店宣言! |
ようこそ! ロード・ピスト系自転車に興味がありながらも、入手方がわからない、値段の相場が分からない、その他の事情により購入を躊躇されている方々に、まずは一台!実際に乗ってみませんか?を合い言葉にご提供、ご相談に乗らせていただくために開店しました。 まずは初心者の方々にメンテナンスをしながら、気長に乗っていただける自転車をご提供いたします。フレームの持ち込み、ちょっとしたメンテナンス、改造、ご相談など気軽に応じさせていただきます。 また、中級者・上級者の方々のコンポ・フレームの乗り換え、手組による決戦ホイール組みもやります!その他イベントなどのソフト、自転車保険など、色々なサービスのご提供も考えています!と、いうことで、よろしく! ホームページはこちら! |
グラベル専用車とやらを洗車してみる |
水道水が冷水に感じられる季節となりましたな。この手の洗車にはつらい季節でもあります。と、12月になって気づけばもう半分・・・、あと二週間で色々あった今年も終わるのか・・・。 この車体グラベル専用車ということだ、だから汚れている、泥道行くんだからね。で、これが走っている勇姿というのが、これ! 商品ランクA:使用感が少なく、キズ・汚れが目立たない状態です。 【中古】【Aランク】GUCCI グッチ バンブー サングラス GG3685/F/S ブラウン 近くはモンゴルなんていいんでないか?なんて思うんだが。 彼の話はなんとも面白い。体験もさることながら、話者としても非常に面白い。将来は二郎さん(欽ちゃんとコンビだったね)のようになるんじゃないか?と思えるくらい、話芸も優れている。 メキシコなんて、まあ日本とは真逆のような適当な国だろう?ある意味日本も相当適当になっては来ているが、おおらかさのない適当さは実に腹立たしいんだが・・・。 勿論メキシコはある意味非常に過酷だと思う、でもその中で非常にたくましく生きている彼から学ぶところは多いと思うね。 そんなわけで、彼が帰国する前に、お話会食会でもやろうか?なんて思っていますんで、その際には是非、興味ある方は参加していただきたいと思いますね。早めに集まってみんなで餃子包むとかいいかもなあ・・・。 で、この彼がこのグラベルを手放すというので、ちょっと洗ってみたんだな。 ヒー手がちぎれるかと思うくらい冷てーな。でもまあ、少しはきれいになったんで良しとしよう。 で、こいつなんだが・・・、 天下のスペシャと来ている、カーボン車体だ。かなり本気なグラベルらしいぞ、ちょいと拝見してみるか? やっぱスラムが付いている。前シングルというのは今風だな。 まあ、当然ディスクだわね。勿論油圧に決まっている。 シングルだけに、超ワイドなスプロケが付いている、これも想定内だな。そこで再度いうが、この手のワイド過ぎるスプロケの調整する際には、ハンガーの曲がりをトコトンチェックすることだね。 もう今までのロードレーサーでの常識は通じない。今までは、事故に近いような衝撃が車体に加わらない限り、エンドハンガー修正なんてしなくて済んだんだが、今はもう、初めからハンガー修正をしてもいいかと思うくらい、この辺が微妙になっている。 まず、カーボン車体を守るためにハンガー自体が弱く作られいてるように思えますね。ヒューズといった人がいるが、まさに本体を壊さないために、自分が犠牲になるという感じ。なので、ハンガーは余分に買っておくことをおすすめします。 そしてスプロケの歯数がデカイので、ハンガー中心の少しの曲がりが周辺では大きくなって、変速に影響するなんてとこだろうな。 またグラベルという競技からしても、落車だ、地面との接触などで曲がりやすいだろうな。 こいつも、正確にはかると、相当曲がっていた部類だと思う。それを修正して、ワイヤーの張り直しをして、手渡しには支障がないようにしておいた。 ハンドルも操作性の幅広と、ドロップの組み合わせという、グラベル特有もの?が付いている。 これがブレーキ兼シフターのダブルタップ。突き出し部分は、 こうした握りにも対応しているんだろうね。 フーン、これがグラベル向きのタイヤなんだ、太くて、スリックとは真逆だね、所によってはブロック?でも舗装路があるとなると、この手なのかな? フレーム見ると、このヘッドは独自らしいね。 なんとこの首の部分にサスペンションが仕込んである・・・。なんかキャノンデールでも散々こんなのを見たが、長く乗るには、こうしてメーカー独自もんは危ないね。 壊れて交換部品を欲しても、もうありません!でもって、走行不能になる可能性があるんでね。 それと・・・・、 スペシャもそうだが、キャンデール、タイム、ルックなど、山っ気のあるというか、実力?のあるメーカーが、ヘッド周りやBB周りを独自規格にしたがる・・・、ここも気をつけたほうがいいな。調整法がすぐにわからない、というのは、利用者とメーカーの間にある店主らにはちょっとというか、時には大分面倒なんだな。 まあ、そういうところで独自色をメーカーとして打ち出したいという気もわからなくはないが・・・。 これがほぼ先端を行く本気系グラベル車体なんだそうだ。 鉄系や、ちょっと古めのアルミマウンテンで組めないかな?と考えたりして。 最初に購入した人は、メキシコを代表する自転車選手だったらしい、それから一度の落車もなく、山田氏経、そして次は誰の手に渡るんだろうか? まだまだ、ガンガン乗れる車体!エ?もう次の人が決まっているの?何だ・・・。でもまあ、そういうことだそうだ。 彼を囲む、メキシコ珍生活話会につきましては決まり次第、お知らせします! |
寄せ集めてできたものが 実はかっこいいかもよ |
実はこいつは懐かしい、当店とは付き合いの古い車体なんであります。探せばこいつの施工記事はあると思いますが、五千記事から探すのが大変だ・・・。 Wレバーで走る、クロモリフレームなんだな。 ブレーキレバーがついている、こいつはブレーキのみの何だが、この車体に変なものを持ってきた・・・。 なんとカンパのエルゴパワー、9速のベローチェなんであります。こういうの地道に作り続けてくれるといいんだが、今はもう、サード系のところに望みを託すしかないね。まあダメだろうね、あの会社はもう・・・。 で、何でもいいからこいつを取り付けて、乗れるようにしてほしいという依頼、やってみましょうかね。 はい、取り付けましたよ。って取り付けるだけだったら中学生でもできる。 まあ、色々大変だわね。 なんせ、その他のパーツはほとんど元のままなんだからさ。 今や懐かしいシルバーパーツだねえ・・・、なんじゃ? スギノ75・・・競輪クランクがついているの?へえ・・・。 リアディレーラーはなんとサンツアーのスプリントがついている。こいつとカンパのエルゴだって・・・難問、難問。 さてここにも、実は色々詰まっている。 まずこの奥に見えるスプロケだが・・・、こいつはスプロケではない、ボスフリーなのだ。それもただのボスフリーじゃないなんとこいつは8速のボスフリーなのだ。もっというと、9速のボスフリーもなるんだぞ! この辺のものも、自転車もの不足になってから、アチコチのサイトを探している内に、見つけたものだった。世界にはまだまだ変なパーツがあるもんだね。これがなかったら、リアのホイールを組み直しているね。 それをしないですんだが、7速のボスフリーを8速のボスフリーに変えるだけでもホイールのシャフトをいじったりセンター出ししたりと実は地味に大変なのだ。 しかもでかくなったボスフリーのために、スプリントのリアディレーラーを交換しないで使い続けるためには、下駄が必要になります。この黒いパーツがその下駄になります。 ただ、この下駄を履かせる時の注意。下に長くなるだけに、曲がり等をしっかり取っておくということね。ちょっとした曲がりだって、距離を置くとひどい曲がりになってしまいます。海図で一度間違えたら、到着点は数十キロズレちゃうのとにていますね。 なんのかんのとノウハウ詰まっているだろう? 正規品 送料無料 ソーラー電波 レディース 【5/8まで刻印サービス】 クロスシー XC シチズン CITIZEN 正規メーカー延長保証付き EE1004-57A エコ・ドライブ 電波時計 daichi collection 北川景子 広告着用モデル 国内正規品 腕時計 前後共々、シングルピポッドのサンツアーのブレーキ。普通にいいね、何気にいいね、そしてそんなパーツが今はなくなりつつあることにがっかりすんなー。 自己接着ポスター 水中装飾ポスター 水族館装飾ポスター 水槽装飾ポスター 送料無料 水中ポスター 魚タンク 水族館 水槽タンク 装飾ステッカー PVC製 PVC接着剤 水中星空タンク背景 ポスター背景装飾紙 水中バックグラウンド 122*46cm さて付いた、9速のエルゴパワーなんだが、色々癖は残るが、8速のスプロケ全てにしっかり入ってくれます!これってどうやんの?とたまにブログを読んだ人から電話などで尋ねられますが・・・、 そんなこと知るかよ!!!取り付けたものを動かしながら、観察して、それなりの対策を取っていくことでしか解決なんてしないわね。公式のやり方なぞないし、同じやり方でできるという保証なんかない。つまり臨機応変に、その現物合わせの条件の中で少しずつ調整して鎮めていくしかないのだ。 イヒヒ、当店の理想的な再生例となる一台だよね。持ち前のありあわせ、シルバー系の雑多パーツで、手元変速できませんか?なんてクロモリレーサーが来たら、なんとかがんばりますよ! まだまだ五十代以上の方々が、物置などにもっているであろう、レーサー・・・、イヤーもう年だから・・・、あんなギヤはもう踏めないよ・・・、Wレバーは危ないからなあ・・・、というような悩みは一気に解決いたしますぞ! 出てこい!クロモリレーサー!出てこい!かつてのレーサー乗り!みんな合わせて再生だ! ゴッツいカーボンだけが自転車じゃない、レーサーじゃないんだよ!と知らしめてほしいもんだな。 |
Author:狸サイクル 店主 遠山健
狸サイクルと書きまして、リサイクルと読みます。
中古フレームは化かしますが、お客は化かしません。自転車提供を始めて17年。
今までは口コミ中心でしたが、今後はこうしたメディアを利用しながら、求められるところを彷徨していきます。
店の所在
〒202-0014
東京都西東京市富士町6-6-13
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